Radar de Velocidade é Derrubado em Frente à UFRRJ em Seropédica
2 de janeiro de 2025

No dia 1º de janeiro, um radar de redução de velocidade foi derrubado em frente à Universidade Federal Rural do Rio de Janeiro (UFRRJ), em Seropédica. A remoção desse equipamento representa um grave retrocesso na segurança viária, especialmente em um local de intenso fluxo de pedestres, como estudantes e funcionários da universidade.

O radar foi instalado após solicitações de alunos e funcionários da UFRRJ, devido ao constante desrespeito à faixa de pedestres na área. Apesar da ausência de uma placa indicativa específica do limite de 30 km/h uns 50 metros antes deste local, o equipamento tinha como objetivo reduzir a velocidade dos veículos e, assim, prevenir atropelamentos. Essa medida foi adotada em resposta a vários acidentes registrados, não apenas nesse ponto crítico, mas também em outras faixas de pedestres ao longo da Estrada Rio-São Paulo (BR-465).

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Desrespeito à Faixa de Pedestres: Um Crime de Trânsito

A legislação de trânsito brasileira é clara: sempre que houver pedestres atravessando em uma faixa devidamente sinalizada, os veículos devem parar. O descumprimento dessa regra não é apenas uma infração administrativa grave, mas pode configurar crime de trânsito, especialmente em casos de atropelamento.

Infelizmente, em Seropédica, essa norma é amplamente desrespeitada, contribuindo para um alarmante número de acidentes. Os trechos entre os KMs 42 e 39 e as áreas centrais do município são frequentemente palco de atropelamentos, muitos dos quais poderiam ser evitados com respeito às leis de trânsito e a conscientização dos motoristas.

A Importância dos Radares e da Sinalização

Os radares de velocidade não são instalados arbitrariamente; eles atendem a demandas específicas de segurança viária. Em frente à UFRRJ, por exemplo, o radar foi colocado para proteger a vida de quem utiliza a faixa de pedestres, especialmente em um local onde o tráfego de veículos e pedestres é intenso.

Ao destruir um radar ou ignorar sinalizações, motoristas não apenas colocam vidas em risco, mas também cometem um ato que compromete o direito básico à segurança de pedestres. Além disso, a instalação de radares em áreas críticas é uma forma de educar e coibir práticas perigosas ao volante, como o excesso de velocidade.

Conclusão

O respeito à faixa de pedestres e às sinalizações de trânsito é uma obrigação legal e moral de todos os motoristas. Atropelar alguém em uma faixa é uma violação grave que pode resultar em consequências irreversíveis. Radares e placas de sinalização existem para salvar vidas, e sua destruição ou desrespeito deve ser combatido com rigor pelas autoridades e pela sociedade.

Que o caso do radar em frente à UFRRJ sirva de alerta para a necessidade de maior conscientização e fiscalização no trânsito de Seropédica. Segurança no trânsito começa com o respeito às regras e ao próximo.

Área de comentários
Julio - 19 de fevereiro de 2025

radar de 30 não é para segurança de ninguém, é para industria das multas.
Se o poder publico quisesse mesmo proteger os, assim como eu, frequentadores da UFRRJ, botariam uma passarela. Não um caça-níquel com a desculpa de preocupar com o pedestre. Esse é o primeiro radar de 30 que vi na vida! Não existe! Fosse 40….

Silvio - 23 de fevereiro de 2025

Coloca o índice, de acidentes no ponto do radar porque não se faz uma passarela? Rodovia não é pista local, nem em condomínio a velocidade é 30km/h, existe legislação para colocar radar e não é apenas a pedido de alguém, pois uma velocidade incompatível com a via o trânsito de veículos causa acidentes muito graves. O local é esmo, deveria ter um semáforo se for o caso, como já disse é uma rodovia que tem um alto fluxo de caminhões pesados, e se torna perigoso um limite tão baixo, pois muitos freia assustado com o radar e causa acidentes. E o índice não pode ser igual o do diretor do IBGE com índices fabricados ou moldados a vontade de ninguém, se não vira a indústria das multas e salvar vidas mesmo não acontece.
É o que acho, uma passarela ou semáforo e a velocidade segura de uma rodovia de acordo com o fluxo.

HUGO - 7 de maio de 2025

Eu tomei uma multa de 880 reais neste radar, a velocidade de 30km/h eh totalmente incompatível com a rodovia, nem trecho sinuoso tem, até na cerra das araras o radar eh de 40km/h, impossível dê-se trabalhar desse jeito fiz uma viagem pela uber no valor de 320 reais que não paga nem. Multa que tomei, inaceitável uma situação assim, sai para trabalhar e sou sufocado pelo tanto de multas que me aparecem.

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